Vuelos chárter quedarían sujetos a controles de la TSA

¿Qué hace esto?

Este proyecto de ley exigiría que ciertas operaciones comerciales de vuelo más pequeñas sigan las mismas reglas de seguridad que ya deben seguir las aerolíneas grandes. Para estar incluida, una aerolínea debe operar aviones con más de nueve asientos, vender boletos individuales con anticipación, publicar sus horarios y operar en lugares donde la TSA (Administración de Seguridad en el Transporte) no tiene un puesto de control de seguridad. La TSA tendría 360 días después de que la ley entre en vigor para actualizar sus reglas.

¿A quién afecta?

Las aerolíneas más pequeñas que operan vuelos chárter programados y que actualmente tienen reglas de seguridad menos estrictas serían las afectadas. Los pasajeros de esas rutas pasarían por controles de seguridad similares a los de las aerolíneas grandes.

¿Por qué importa?

En este momento, algunas aerolíneas comerciales programadas más pequeñas operan con normas de seguridad menos rigurosas que las aerolíneas grandes. Este proyecto cerraría esa diferencia al aplicarles el Aircraft Operator Standard Security Program (programa de seguridad estándar para operadores aéreos) completo.

¿Dónde está ahora?