Cargando…
Gratis. No partidista. Sin cuentas, sin anuncios, sin rastreadores.
H.R. 2353Congreso 119En comitéÚltima acción 26 mar 2025Traducido por IA · verificado con el registro
La versión en lenguaje claro va primero. El texto oficial siempre es la referencia.
Los vuelos chárter programados más pequeños tendrían que cumplir las mismas reglas de seguridad de la TSA que las aerolíneas grandes bajo esta ley.
Lectura de 60 segundos · 4 preguntas respondidas abajo
Este proyecto de ley exigiría que ciertas operaciones comerciales de vuelo más pequeñas sigan las mismas reglas de seguridad que ya deben seguir las aerolíneas grandes. Para estar incluida, una aerolínea debe operar aviones con más de nueve asientos, vender boletos individuales con anticipación, publicar sus horarios y operar en lugares donde la TSA (Administración de Seguridad en el Transporte) no tiene un puesto de control de seguridad. La TSA tendría 360 días después de que la ley entre en vigor para actualizar sus reglas.
Las aerolíneas más pequeñas que operan vuelos chárter programados y que actualmente tienen reglas de seguridad menos estrictas serían las afectadas. Los pasajeros de esas rutas pasarían por controles de seguridad similares a los de las aerolíneas grandes.
En este momento, algunas aerolíneas comerciales programadas más pequeñas operan con normas de seguridad menos rigurosas que las aerolíneas grandes. Este proyecto cerraría esa diferencia al aplicarles el Aircraft Operator Standard Security Program (programa de seguridad estándar para operadores aéreos) completo.
Resumen generado por IA. Verifícalo con el texto oficial antes de actuar. Lee el proyecto oficial en Congress.gov
Ahora mismo: un comité de la Cámara lo está revisando. Si el Senado lo cambia, regresa a la Cámara antes de llegar al Presidente.
Última acción: — Referred to the Subcommittee on Transportation and Maritime Security.