Proyecto permitiría usar tarifas de importación para construir instalaciones portuarias

¿Qué hace esto?

HR 4336 ampliaría los usos permitidos de las tarifas de procesamiento de mercancías que recauda U.S. Customs and Border Protection (la agencia federal de aduanas y protección fronteriza) para incluir costos de capital, como construcción, mejoras a instalaciones y actualización de equipos en puertos marítimos de entrada. El proyecto también ordenaría al Departamento del Tesoro y a CBP fijar las tarifas en un nivel suficiente para cubrir esas necesidades. Además, prohibiría que CBP exija a los puertos proveer o pagar espacios de oficina, capacitación o descanso para su personal, y requeriría un informe anual al Congreso sobre lo recaudado y las necesidades pendientes.

¿A quién afecta?

Las empresas que importan mercancías a Estados Unidos pagan las tarifas de procesamiento y serían afectadas directamente por cualquier cambio en su nivel. Los operadores de puertos marítimos de entrada ya no tendrían la responsabilidad de proveer ciertas instalaciones al personal de CBP.

¿Por qué importa?

Trasladar los costos de capital al dinero de las tarifas podría cambiar cuánto pagan los importadores. Si las tarifas aumentan, el costo de los productos importados podría verse afectado indirectamente para los consumidores, aunque el proyecto no establece ninguna cifra específica.

¿Cuánto cuesta y quién paga?

Los importadores actualmente pagan tarifas de procesamiento de mercancías a CBP; este proyecto permitiría que esas tarifas también financien construcción, equipos y mejoras en puertos marítimos. El Departamento del Tesoro y CBP deberían fijar un nivel de tarifas suficiente para cubrir esos costos ampliados, pero el proyecto no establece ninguna cantidad específica en dólares.

¿Dónde está ahora?