Proyecto permitiría que barcos de países aliados transporten carga entre puertos de EE. UU.

¿Qué hace esto?

Este proyecto permitiría que el Secretario de Transporte autorice barcos construidos, de propiedad o tripulados por personas de países aliados extranjeros para transportar carga entre puertos de EE. UU. por hasta cinco años, con posibilidad de renovación. El Secretario de Estado mantendría un "Foreign Ally Shipping Registry" (Registro de Naviero Aliado Extranjero) que incluiría automáticamente a los países miembros de la OTAN, con posibilidad de exclusión si un país deja de ser considerado aliado, o de forma inmediata si el Congreso declara la guerra a ese país. El proyecto también elimina los requisitos de ciudadanía y licencia para tripulantes de países aliados y exime de ciertos aranceles de importación a las reparaciones hechas en astilleros de esos países.

¿A quién afecta?

Afecta a constructores navales, empresas navieras y marinos mercantes de EE. UU. que actualmente están protegidos por la Ley Jones, así como a astilleros y trabajadores de países aliados, especialmente de la OTAN.

¿Por qué importa?

Flexibilizar estas reglas podría cambiar las condiciones de competencia en el transporte marítimo nacional, lo que podría afectar los costos y las opciones para las empresas y los consumidores que envían mercancías por agua.

¿Dónde está ahora?