H.R. 4904En comitéEmpleo y economía
Fondos federales buscarían reducir muertes de peatones
Datos al 11 de julio de 2026
Agencias federales estudiarían la seguridad vial para peatones y ciclistas, y las ciudades podrían solicitar fondos de hasta $5 millones al año para mejoras.Lectura de 65 segundos · 5 preguntas respondidas abajo
En claro
¿Qué hace esto?
Este proyecto de ley ordena a dos agencias federales investigar y estudiar formas de hacer las calles más seguras para peatones, ciclistas y otras personas fuera de los vehículos. También crea un programa de subsidios al que gobiernos locales y Tribus pueden aplicar para obtener dinero para construir mejoras físicas de seguridad, como cruces peatonales, iluminación, aceras y semáforos peatonales.
¿A quién afecta?
El proyecto afecta principalmente al National Institute of Standards and Technology (Instituto Nacional de Estándares y Tecnología), al Department of Transportation (Departamento de Transporte), ciudades, municipios y gobiernos tribales. Los peatones, ciclistas y otros usuarios vulnerables de las vías son las personas a quienes servirían las mejoras.
¿Por qué importa?
Las muertes de peatones han aumentado en zonas urbanas y las condiciones actuales de las vías podrían no estar reduciendo ese riesgo. Las investigaciones, estudios y mejoras financiadas buscan disminuir las muertes y lesiones de personas fuera de los vehículos.
¿Cuánto cuesta y quién paga?
- Hasta $5M otorgados por año
- Ciudades, municipios y tribus pueden aplicar
- Fondos del gobierno federal
¿Dónde está ahora?
- Presentado
- Comité de la Cámara — Estás aquí
- Voto de la Cámara
- Senado
- Escritorio del Presidente
Ahora mismo: un comité de la Cámara lo está revisando. Si el Senado lo cambia, regresa a la Cámara antes de llegar al Presidente.
Resumen generado por IA. Verifícalo con el texto oficial antes de actuar.
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Título oficial
PHASE Act of 2025
- Presentado:
- 5 de agosto de 2025
- Última acción:
- 6 de agosto de 2025
Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.
Lee el proyecto oficial en Congress.govHaz la llamada
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