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H.R. 6427Congreso 119Aprobado por una cámaraÚltima acción 25 mar 2026Traducido por IA · verificado con el registro
Título oficial: Airport Regulatory Relief Act of 2025
Presentado:
Lee el proyecto oficial en Congress.govLa versión en lenguaje claro va primero. El texto oficial siempre es la referencia.
Aeropuertos pequeños que atienden aviones de 60,000 libras o menos podrían usar normas viales estatales en vez de reglas federales.
Lectura de 50 segundos · 4 preguntas respondidas abajo
El proyecto de ley permitiría que aeropuertos pequeños, llamados "no primarios", usen las normas de construcción vial de su estado para el pavimento de pistas y calles de rodaje, en lugar de las normas federales de diseño para aeropuertos. Esta opción aplica solo a aeropuertos que atienden aviones de 60,000 libras o menos, y solo si el estado notifica al gobierno federal y el Secretario de Transporte (Secretary of Transportation) confirma que no habrá problemas de seguridad.
Departamentos estatales de transporte, autoridades aeroportuarias locales y contratistas de construcción que trabajan en aeropuertos regionales y comunitarios pequeños.
Usar especificaciones viales estatales más conocidas podría simplificar los proyectos de pavimento en aeropuertos pequeños, aunque los efectos reales dependerán de cómo los estados y la FAA (Administración Federal de Aviación) implementen el cambio.
Resumen generado por IA. Verifícalo con el texto oficial antes de actuar. Lee el proyecto oficial en Congress.gov
Ahora mismo: fue aprobado por la Cámara, y el registro oficial no muestra nada nuevo desde entonces. Si el Senado lo cambia, regresa a la Cámara antes de llegar al Presidente.
Última acción: — Received in the Senate and Read twice and referred to the Committee on Commerce, Science, and Transportation.