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H.R. 6701Congreso 119En comitéÚltima acción 13 dic 2025Traducido por IA · verificado con el registro
La versión en lenguaje claro va primero. El texto oficial siempre es la referencia.
La ley HEAT Act de 2025 permitiría a los estados solicitar fondos federales de emergencia para reparar carreteras y puentes dañados por el calor extremo.
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La ley HEAT Act de 2025 agregaría el calor extremo a la lista de desastres que califican para fondos federales de emergencia para reparar carreteras y puentes. Actualmente, los desastres elegibles incluyen inundaciones, tormentas e incendios forestales, pero el calor no está incluido. La ley también exige dos estudios y un informe de mejores prácticas sobre la seguridad de carreteras y puentes durante el calor extremo, todo dentro del primer año tras su aprobación.
Los departamentos estatales y locales de transporte que administran carreteras y puentes envejecidos serían los principales solicitantes de los nuevos fondos. Los conductores, empresas de carga, personas que viajan al trabajo y comunidades rurales con pocas rutas alternas también se verían directamente afectados.
Las carreteras y puentes pueden combarse, expandirse o atascarse durante las olas de calor, lo que genera riesgos de seguridad especialmente donde solo existe una ruta principal que conecta a una comunidad. La ley identifica específicamente a las comunidades rurales como las más vulnerables, ya que cuentan con menos rutas alternativas cuando falla la infraestructura.
Resumen generado por IA. Verifícalo con el texto oficial antes de actuar. Lee el proyecto oficial en Congress.gov
Ahora mismo: un comité de la Cámara lo está revisando. Si el Senado lo cambia, regresa a la Cámara antes de llegar al Presidente.
Última acción: — Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.