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H.R. 6850Congreso 119En comitéÚltima acción 18 dic 2025Traducido por IA · verificado con el registro
La versión en lenguaje claro va primero. El texto oficial siempre es la referencia.
Los grandes fabricantes de autos tendrían que vender al menos 10,000 vehículos al año con cada uno de dos estándares antialcohol.
Lectura de 60 segundos · 4 preguntas respondidas abajo
La ley DRIVE to HALT Drunk Driving Act exigiría a los grandes fabricantes de autos producir y vender al menos 10,000 vehículos de pasajeros al año que cumplan con el estándar estadounidense DADSS de detección de alcohol, y otros 10,000 al año que cumplan con un estándar europeo de seguridad similar, dentro de los 180 días posteriores a la aprobación de la ley. Estos requisitos por fabricante terminarían cuando entren en vigor las reglas federales separadas exigidas por la ley de infraestructura de 2021.
El requisito aplica a los fabricantes e importadores de autos que vendieron más de 250,000 vehículos en Estados Unidos dos años antes. Los consumidores que compren vehículos nuevos de estos fabricantes también se verían afectados.
Los fabricantes que no cumplan con los requisitos podrían enfrentar sanciones civiles bajo la ley federal de seguridad vehicular ya existente, y tendrían que desarrollar y vender esta tecnología antes de lo que exigen las reglas federales más amplias ya planeadas.
Resumen generado por IA. Verifícalo con el texto oficial antes de actuar. Lee el proyecto oficial en Congress.gov
Ahora mismo: un comité de la Cámara lo está revisando. Si el Senado lo cambia, regresa a la Cámara antes de llegar al Presidente.
Última acción: — Referred to the House Committee on Energy and Commerce.
Cobertura de este proyecto de ley en la prensa — con la inclinación política de cada medio etiquetada donde AllSides la ha calificado, y marcada como "Sin calificar" donde no.
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