Proyecto de ley financiaría corredores de transporte limpio y garantizaría empleos a trabajadores de combustib

¿Qué hace esto?

HR 6923 hace tres cosas: crea subvenciones para que estados, ciudades y gobiernos tribales construyan redes de transporte de bajas emisiones de carbono; permite que los gobiernos locales financien transporte y vivienda asequible usando los ingresos fiscales generados cuando los valores de las propiedades cercanas suben tras una inversión en tránsito; y establece programas de reentrenamiento laboral y un Cuerpo Nacional de Empleo para ubicar a trabajadores desplazados de industrias de combustibles fósiles en empleos que paguen al menos quince dólares por hora.

¿A quién afecta?

El proyecto afecta directamente a trabajadores del transporte, trabajadores de las industrias de petróleo, gas y carbón, residentes de comunidades cercanas a estaciones de tránsito y gobiernos locales que buscan nuevas formas de financiar infraestructura. Los desarrolladores privados que construyan vivienda o proyectos comerciales a menos de media milla de estaciones de tránsito importantes también se verían afectados mediante un nuevo mecanismo de bonos.

¿Por qué importa?

El proyecto trasladaría parte del financiamiento de infraestructura desde asignaciones directas del gobierno hacia ingresos de impuestos locales capturados por el aumento del valor inmobiliario y hacia bonos de desarrollo privado, cambiando la manera en que se financian los proyectos de tránsito a nivel local. Los trabajadores que abandonen industrias de combustibles fósiles podrían ser dirigidos al Cuerpo Nacional de Empleo si los esfuerzos de reentrenamiento comunitario resultan insuficientes, creando un respaldo federal de empleo en esas comunidades.

¿Cuánto cuesta y quién paga?

• Materiales deben ser fabricados en EE. UU.
• Salario mínimo de $15/hora en el cuerpo
• No se indica costo total