La FRA deberá estudiar por qué fallan las válvulas de seguridad en descarrilamientos

¿Qué hace esto?

El proyecto HR 7011, llamado "Under Pressure Act," ordena a la Federal Railroad Administration (FRA, agencia federal de ferrocarriles) estudiar por qué fallan los dispositivos de alivio de presión en vagones tanque durante descarrilamientos, y entregar un informe a Congreso en un plazo de 18 meses. El informe debe detallar la frecuencia de las fallas, sus causas, detalles de cada incidente (número de vagones tanque involucrados, presencia de fuego, temperatura y duración del incendio, posición del dispositivo de seguridad), recomendaciones de prevención, y si los ferrocarriles han respondido adecuadamente a recomendaciones previas de la National Transportation Safety Board (NTSB, junta nacional de seguridad en el transporte).

¿A quién afecta?

La ley afecta a empresas ferroviarias, fabricantes de vagones tanque, sindicatos de trabajadores ferroviarios y comunidades ubicadas cerca de vías donde se transportan materiales peligrosos. La FRA deberá consultar a la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (agencia de seguridad de materiales peligrosos y tuberías), empresas ferroviarias, sindicatos y compañías dueñas o constructoras de vagones tanque.

¿Por qué importa?

La ley no crea nuevas regulaciones ni requisitos de seguridad; solo reúne información que podría usarse después para redactar reglas de seguridad más estrictas, tras incidentes como el descarrilamiento de 2023 en East Palestine, Ohio.

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