Programas federales de préstamos se amplían para viviendas cerca del transporte público

¿Qué hace esto?

HR 7062 amplía dos programas federales de préstamos existentes, TIFIA y RRIF, para incluir proyectos de vivienda y uso mixto construidos a media milla de una parada de transporte público. Los proyectos que califiquen deben contribuir a aumentar el número de pasajeros o los ingresos del sistema de transporte. Los proyectos enfocados en vivienda asequible o de ingresos medios recibirían tasas de interés reducidas a la mitad en comparación con las tasas estándar.

¿A quién afecta?

La ley afecta principalmente a desarrolladores inmobiliarios, agencias de transporte, gobiernos locales y prestamistas privados que trabajan en construcción de vivienda o uso mixto cerca del transporte público. Los inquilinos y compradores de vivienda en zonas con acceso al transporte también podrían verse afectados si se construye más vivienda como resultado.

¿Por qué importa?

Permitir que prestamistas privados aprobados procesen préstamos en nombre del gobierno federal, eliminar algunos requisitos de revisión ambiental y suprimir en ciertos casos el requisito de calificación crediticia de grado de inversión cambiaría la manera en que se evalúan los proyectos y quién puede solicitarlos. Debido a que la ley no anula las regulaciones locales o estatales de zonificación, las comunidades mantienen el control sobre lo que se puede construir en sus áreas.

¿Dónde está ahora?