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H.R. 7239Congreso 119En comitéÚltima acción 28 ene 2026Traducido por IA · verificado con el registro
La versión en lenguaje claro va primero. El texto oficial siempre es la referencia.
HR 7239 exige que la FAA entregue al Congreso un plan escrito para implementar el sistema ACAS-X en un plazo de 180 días tras su promulgación.
Lectura de 80 segundos · 4 preguntas respondidas abajo
HR 7239 ordena a la FAA (Administración Federal de Aviación) crear un plan escrito para implementar el ACAS-X, un sistema anticolisión más avanzado que el que actualmente usan la mayoría de las aeronaves. El plan debe incluir una hoja de ruta paso a paso, las investigaciones y pruebas de certificación que aún faltan, un proceso de consulta con las partes interesadas, coordinación con autoridades de aviación de otros países, y un análisis de compatibilidad con equipos ya instalados en aeronaves. La FAA debe presentar el plan al Congreso en un plazo de 180 días a partir de la promulgación de la ley, y hacerlo público dentro de los 10 días siguientes.
El proyecto afecta principalmente a la FAA, las aerolíneas comerciales, los pilotos de aviación general, los operadores de helicópteros y los fabricantes de aeronaves y equipos de aviónica. Los pasajeros son una parte interesada de forma indirecta, ya que el objetivo declarado es reducir el riesgo de colisiones en vuelo.
El proyecto no obliga a ningún operador a instalar el ACAS-X en este momento, por lo que los cambios operativos a corto plazo para aerolíneas y pilotos son limitados. La forma en que la FAA diseñe el plan de implementación determinará los plazos y el alcance de los requisitos que la industria y los socios internacionales podrían enfrentar más adelante.
Resumen generado por IA. Verifícalo con el texto oficial antes de actuar. Lee el proyecto oficial en Congress.gov
Ahora mismo: un comité de la Cámara lo está revisando. Si el Senado lo cambia, regresa a la Cámara antes de llegar al Presidente.
Última acción: — Referred to the Subcommittee on Aviation.