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H.R. 7240Congreso 119En comitéÚltima acción 28 ene 2026Traducido por IA · verificado con el registro
La versión en lenguaje claro va primero. El texto oficial siempre es la referencia.
HR 7240 limita una exención federal que permite a aviones del gobierno apagar el rastreo ADS-B Out y exige informes obligatorios al Congreso.
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HR 7240 exigiría a la FAA (Administración Federal de Aviación) definir de manera estricta qué es una "misión gubernamental sensible", para que los aviones solo puedan desactivar el rastreo ADS-B Out durante la parte específica del vuelo en que ocurren actividades sensibles, no durante todo el vuelo. Las agencias del gobierno tendrían que presentar informes periódicos a la FAA por cada vuelo en que se apagó el rastreo, indicando el lugar, la hora y el motivo. La FAA reportaría esa información al Congreso cada seis meses, y si una agencia apaga el rastreo cinco o más veces en un mes, el Congreso debe ser notificado en un plazo de dos semanas.
El proyecto afecta principalmente a agencias federales como el Departamento de Defensa, así como a agencias estatales, locales y tribales que operan aeronaves en misiones gubernamentales sensibles. Los pilotos privados y las aerolíneas comerciales no se ven afectados directamente.
Las reglas actuales de la FAA permiten que los aviones del gobierno desactiven el rastreo durante un vuelo completo aunque solo una parte de él implique trabajo sensible, lo que deja la exención abierta a un uso amplio sin un criterio claro. El proyecto añadiría una revisión por parte del GAO (Oficina de Rendición de Cuentas del Gobierno) sobre cómo se ha usado la exención, además de auditorías anuales del Inspector General del Departamento de Transporte a partir de tres años después de que la ley entre en vigor.
Resumen generado por IA. Verifícalo con el texto oficial antes de actuar. Lee el proyecto oficial en Congress.gov
Ahora mismo: un comité de la Cámara lo está revisando. Si el Senado lo cambia, regresa a la Cámara antes de llegar al Presidente.
Última acción: — Referred to the Subcommittee on Aviation.