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H.R. 7321Congreso 119En comitéÚltima acción 3 feb 2026Traducido por IA · verificado con el registro
La versión en lenguaje claro va primero. El texto oficial siempre es la referencia.
HR 7321 impide que los estados sancionen a las grúas pesadas por la longitud combinada del vehículo cuando remolcan un camión averiado de tamaño legal al taller más cercano.
Lectura de 70 segundos · 4 preguntas respondidas abajo
HR 7321 establece reglas federales que impiden a los estados multar a las grúas de servicio pesado por superar los límites de longitud cuando el vehículo averiado o accidentado que remolcan tenía un tamaño legal antes de la avería. Los estados tampoco pueden limitar cuántos vehículos puede llevar una grúa a la vez, siempre que los vehículos remolcados fueran legales antes del accidente. El remolque debe realizarse dentro de un solo estado y el peso en cada eje debe ser seguro para los puentes del recorrido.
El proyecto afecta directamente a las empresas de remolque y recuperación de servicio pesado, a las empresas de transporte de carga cuyos vehículos averiados necesitan ser recuperados, y a los departamentos estatales de transporte que actualmente hacen cumplir las reglas de longitud en sus carreteras.
Actualmente, los operadores de grúas enfrentan problemas legales cuando un camión comercial o remolque accidentado supera los límites de longitud del estado durante el traslado a un taller. Una recuperación más rápida y predecible de los vehículos averiados podría reducir el tiempo que duran los cierres o retrasos en las carreteras tras un accidente o avería.
Resumen generado por IA. Verifícalo con el texto oficial antes de actuar. Lee el proyecto oficial en Congress.gov
Ahora mismo: un comité de la Cámara lo está revisando. Si el Senado lo cambia, regresa a la Cámara antes de llegar al Presidente.
Última acción: — Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.