Proyecto de ley federal exigiría guardas laterales en camiones comerciales grandes
En comitéH.R. 7354Última acción
Presentado por Steve Cohen · Representante · TN
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Título oficial: Stop Underrides Act 2.0
Congreso 119
Temas: Empleo y economía
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HR 7354 ordena guardas laterales contra empotramiento en camiones nuevos; las reglas deben publicarse en 18 meses tras su aprobación.
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¿Qué hace esto?
HR 7354 exige al Department of Transportation (Departamento de Transporte) emitir reglas en un plazo de 18 meses que requieran guardas laterales contra empotramiento en remolques y camiones grandes nuevos. Las guardas deben resistir el impacto de un automóvil a hasta 40 millas por hora y también deben impedir que ciclistas y peatones queden atrapados debajo del vehículo. Los fabricantes de camiones y remolques tendrían dos años después de que se finalicen las reglas para cumplir con los requisitos.
¿A quién afecta?
Las empresas de transporte de carga y los fabricantes de camiones y remolques enfrentarían nuevos requisitos de equipamiento y diseño para los vehículos nuevos. Los conductores, ciclistas, motociclistas y peatones que comparten las carreteras con camiones comerciales grandes son la población cuya exposición a accidentes aborda el proyecto de ley.
¿Por qué importa?
Los accidentes de empotramiento, en los que un vehículo pequeño o una persona queda deslizada debajo de un camión grande durante una colisión, son el daño que el proyecto de ley busca reducir mediante requisitos de equipamiento estructural. Agencias federales como el Department of Transportation y la NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras) asumirían nuevas responsabilidades relacionadas con la elaboración de reglas, estudios, revisión de datos de accidentes y reportes públicos.
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