Proyecto federal financiaría senderos entre estados con hasta $300M al año

¿Qué hace esto?

HR 7751 crearía un nuevo programa federal de subsidios administrado por el Department of Transportation (Departamento de Transporte) para financiar la construcción o mejora de senderos tipo greenway — caminos pavimentados de uso compartido para caminar, andar en bicicleta y otros medios de transporte que no sean automóviles. Los proyectos elegibles deben cruzar varias comunidades, condados o fronteras estatales, y costar al menos $15 millones, aunque hay subsidios más pequeños para planificación y diseño desde $100,000. Los subsidios se otorgarían mediante un proceso competitivo de solicitudes, tomando en cuenta factores como el apoyo comunitario, las mejoras en seguridad y si el proyecto llena vacíos en redes de senderos existentes.

¿A quién afecta?

Los gobiernos estatales y locales, las naciones tribales y las organizaciones regionales de planificación serían quienes solicitarían y administrarían los fondos. Los residentes cercanos a las rutas propuestas — especialmente en comunidades de bajos ingresos y zonas rurales — serían las personas más directamente afectadas, junto con ciclistas, peatones y personas que usan sillas de ruedas u otros dispositivos de movilidad.

¿Por qué importa?

El programa está diseñado para conectar comunidades con parques, transporte público, escuelas y empleos a través de senderos accesibles sin automóvil. Las zonas rurales y las comunidades de muy bajos ingresos tienen prioridad en el financiamiento, lo que podría influir en qué proyectos se construyen y dónde.

¿Cuánto cuesta y quién paga?

• $300M por año, 2027–2031
• Hasta 80% financiado por el gobierno federal
• 100% para comunidades de menores ingresos