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H.R. 7924Congreso 119En comitéÚltima acción 13 mar 2026Traducido por IA · verificado con el registro
Título oficial: Trucking Security and CCP Disclosure Act of 2026
Presentado:
Lee el proyecto oficial en Congress.govLa versión en lenguaje claro va primero. El texto oficial siempre es la referencia.
HR 7924 prohíbe que empresas de camiones participen en contratos de carga militar a menos que pasen controles de seguridad y se inscriban en un nuevo registro federal.
Lectura de 90 segundos · 5 preguntas respondidas abajo
HR 7924 exige que transportistas, subcontratistas y operadores independientes que trasladen carga para el Departamento de Defensa pasen verificaciones de seguridad nacional y se inscriban en un nuevo registro llamado Secure Defense Freight Carrier Registry, administrado por la Federal Motor Carrier Safety Administration (la agencia federal de seguridad de transportistas) junto con el Pentágono. Las empresas también deben firmar una certificación legal declarando que no tienen vínculos de propiedad, control o negocios significativos con compañías en la lista gubernamental de firmas vinculadas al ejército chino. Ninguna empresa de transporte puede ofertar ni ejecutar un contrato de carga militar si no está en el registro, y debe someterse a una nueva verificación al menos cada dos años para mantenerse elegible.
La ley afecta directamente a transportistas, subcontratistas y operadores independientes que mueven carga militar, así como al Pentágono y a la Federal Motor Carrier Safety Administration, que asumen nuevas responsabilidades administrativas. Los consumidores estadounidenses y la industria del transporte en general podrían verse afectados indirectamente si los nuevos requisitos cambian qué empresas pueden competir por contratos de envío militar.
Las empresas que presenten certificaciones falsas pueden ser excluidas de futuros contratos gubernamentales y enfrentar sanciones penales federales. El Secretario de Defensa conserva la facultad de otorgar excepciones en situaciones de emergencia, y el Pentágono tiene 180 días tras la promulgación de la ley para finalizar las reglas de aplicación.
Las empresas que presenten certificaciones falsas se arriesgan a ser excluidas de futuros contratos gubernamentales y a enfrentar sanciones penales federales.
Resumen generado por IA. Verifícalo con el texto oficial antes de actuar. Lee el proyecto oficial en Congress.gov
Ahora mismo: un comité de la Cámara lo está revisando. Si el Senado lo cambia, regresa a la Cámara antes de llegar al Presidente.
Última acción: — Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.