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H.R. 8267Congreso 119En comitéÚltima acción 14 abr 2026Traducido por IA · verificado con el registro
La versión en lenguaje claro va primero. El texto oficial siempre es la referencia.
La Ley SAFER Transport añade nuevas reglas de identificación, sanciones penales y verificaciones de autorización de trabajo para combatir el fraude y robo en el transporte de carga.
Lectura de 70 segundos · 4 preguntas respondidas abajo
Este proyecto de ley establece nuevas reglas para reducir el fraude y el robo en la industria del transporte de carga. En un plazo de cinco años, elimina un número de identificación separado para camioneros para que todos los transportistas, intermediarios y agentes de carga usen un solo número de identificación del gobierno. También convierte en delito federal, con pena de hasta cinco años de prisión, presentar información falsa para obtener autorización como transportista, y prohíbe que empresas extranjeras de transporte y trabajadores no autorizados transporten carga dentro de los Estados Unidos.
Estas reglas afectan a empresas de transporte, intermediarios de carga, embarcadores y personas que solicitan licencias comerciales de conducir. También se ven afectados los servicios extranjeros de despacho, las agencias federales y las oficinas estatales de licencias.
Las personas condenadas por delitos graves como robo, tráfico o contrabando podrían perder su registro como transportistas o que se les niegue. Los estados tendrían que verificar que los solicitantes no ciudadanos de licencias comerciales de conducir estén legalmente autorizados a trabajar en los EE. UU. antes de expedir la licencia.
Resumen generado por IA. Verifícalo con el texto oficial antes de actuar. Lee el proyecto oficial en Congress.gov
Ahora mismo: un comité de la Cámara lo está revisando. Si el Senado lo cambia, regresa a la Cámara antes de llegar al Presidente.
Última acción: — Referred to the Committee on Transportation and Infrastructure, and in addition to the Committees on the Judiciary, and Homeland Security, for a period to be subsequently determined by the Speaker, in each case for consideration of such provisions as fall within the jurisdiction of the committee concerned.