Propuesta extiende fondos federales para ciclovías y senderos
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Presentado por Chris Pappas · Representante · NH
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Título oficial: To reauthorize the active transportation infrastructure investment program, and for other purposes.
Congreso 119
Temas: Empleo y economía
Presentado:
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La versión en lenguaje claro va primero. El texto oficial siempre es la referencia.
El Congreso votará si continúa el financiamiento federal para proyectos de aceras, carriles para bicicletas y senderos hasta 2031.
Lectura de 55 segundos · 5 preguntas respondidas abajo
¿Qué hace esto?
Este proyecto de ley renovaría un programa federal que paga por aceras, carriles para bicicletas, senderos y otros caminos para personas que caminan, andan en bicicleta o usan otras formas de transporte no motorizado. Mantendría el programa en funcionamiento cuando termine su periodo de financiamiento actual.
¿A quién afecta?
Los gobiernos locales y las comunidades que solicitan estos fondos se verían directamente afectados, al igual que los residentes que usan la infraestructura peatonal y ciclista que esos fondos ayudan a construir o mejorar.
¿Por qué importa?
Sin este proyecto de ley, el programa perdería su financiamiento federal al terminar el periodo actual. El proyecto reserva fondos específicos que no pueden transferirse a otros programas y no vencen hasta que se gasten.
¿Cuánto cuesta y quién paga?
- $250M/año del Fondo Fiduciario
- Financiamiento entre 2027 y 2031
- Hasta $1.25B en cinco años
Resumen generado por IA. Compáralo con el texto oficial antes de actuar.
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¿Dónde está ahora?
- Presentado29 abr 2026
- Comité de la CámaraEstás aquí · 29 abr 2026
- Voto de la Cámara
- Senado
- Escritorio del presidente
Ahora mismo: un comité de la Cámara lo está revisando. Si el Senado lo cambia, regresa a la Cámara antes de llegar al presidente.
Última acción: — Referred to the House Committee on Transportation and Infrastructure.