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H.R. 8772Congreso 119En comitéÚltima acción 12 may 2026Traducido por IA · verificado con el registro
La versión en lenguaje claro va primero. El texto oficial siempre es la referencia.
HR 8772 reduciría a cero el impuesto federal al diésel de aproximadamente 24 centavos por galón desde su promulgación hasta el 1 de enero de 2027.
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HR 8772 establecería en cero la tasa del impuesto federal al combustible diésel desde la fecha en que se firme la ley hasta el 1 de enero de 2027. Actualmente, el gobierno federal cobra aproximadamente 24 centavos por galón en impuestos sobre el diésel. El proyecto también suspende una tarifa adicional que normalmente financia la limpieza de tanques subterráneos de combustible con fugas.
Las industrias que dependen en gran medida del diésel, como el transporte de carga, la agricultura, la construcción y el envío de mercancías, son los principales destinatarios directos del proyecto. Los consumidores comunes podrían verse afectados de manera indirecta si la reducción de costos del diésel resulta en precios más bajos para los productos transportados en camión.
El proyecto incluye un texto sin fuerza vinculante en el que el Congreso expresa su intención de que los vendedores de combustible trasladen el ahorro a los clientes en lugar de quedárselo como ganancia adicional, aunque no se establecen sanciones específicas para quienes no lo hagan. El Departamento del Tesoro (U.S. Treasury Department) recibe autoridad para hacer cumplir ese objetivo, pero el proyecto no detalla los mecanismos de aplicación.
Resumen generado por IA. Verifícalo con el texto oficial antes de actuar. Lee el proyecto oficial en Congress.gov
Ahora mismo: un comité de la Cámara lo está revisando. Si el Senado lo cambia, regresa a la Cámara antes de llegar al Presidente.
Última acción: — Referred to the House Committee on Ways and Means.