Proyecto de ley propone eliminar el impuesto federal al diésel hasta finales de 2026

¿Qué hace esto?

HR 8772 establecería en cero la tasa del impuesto federal al combustible diésel desde la fecha en que se firme la ley hasta el 1 de enero de 2027. Actualmente, el gobierno federal cobra aproximadamente 24 centavos por galón en impuestos sobre el diésel. El proyecto también suspende una tarifa adicional que normalmente financia la limpieza de tanques subterráneos de combustible con fugas.

¿A quién afecta?

Las industrias que dependen en gran medida del diésel, como el transporte de carga, la agricultura, la construcción y el envío de mercancías, son los principales destinatarios directos del proyecto. Los consumidores comunes podrían verse afectados de manera indirecta si la reducción de costos del diésel resulta en precios más bajos para los productos transportados en camión.

¿Por qué importa?

El proyecto incluye un texto sin fuerza vinculante en el que el Congreso expresa su intención de que los vendedores de combustible trasladen el ahorro a los clientes en lugar de quedárselo como ganancia adicional, aunque no se establecen sanciones específicas para quienes no lo hagan. El Departamento del Tesoro (U.S. Treasury Department) recibe autoridad para hacer cumplir ese objetivo, pero el proyecto no detalla los mecanismos de aplicación.

¿Cuánto cuesta y quién paga?

• Treasury repone los ingresos perdidos del diésel
• Highway Trust Fund se mantiene sin recortes
• No se especifica monto de sanciones