Proyecto de ley busca frenar a empresas que imitan a la FMCSA para cobrarles a camioneros

¿Qué hace esto?

Este proyecto de ley establece reglas para las empresas privadas que envían cartas o correos electrónicos a camioneros sobre el registro o renovación de su número USDOT, que es el número de identificación que el gobierno federal exige a los operadores de camiones comerciales. Estas empresas deben indicar claramente desde el principio que no son el gobierno y que no tienen ninguna relación con él. Tampoco pueden usar nombres, sellos o logotipos que parezcan oficiales, ni sugerir que pagarles es necesario para mantener activo el número USDOT.

¿A quién afecta?

Este proyecto afecta a conductores de camiones comerciales, operadores independientes y pequeñas empresas de transporte que reciben este tipo de mensajes. También aplica a las empresas privadas que actualmente envían estas comunicaciones.

¿Por qué importa?

Sin estas reglas, los camioneros pueden terminar pagando a empresas privadas por un trámite que pueden hacer directamente con el gobierno a un costo menor o sin costo alguno. Los camioneros que reciban mensajes que violen estas reglas pueden demandar en un tribunal federal y recuperar el dinero pagado, más entre $500 y $5,000 por cada violación, además de los honorarios legales.

¿Cuánto cuesta y quién paga?

• $500–$5,000 por violación + honorarios
• Ganadores recuperan pagos realizados
• No se requiere probar engaño