Cargando…
Gratis. No partidista. Sin cuentas, sin anuncios, sin rastreadores.
S. 1423Congreso 119En comitéÚltima acción 10 abr 2025Traducido por IA · verificado con el registro
La versión en lenguaje claro va primero. El texto oficial siempre es la referencia.
La "Ley Hammers" permitiría a familias de fallecidos o heridos graves en cruceros buscar daños más allá de pérdidas económicas.
Lectura de 65 segundos · 4 preguntas respondidas abajo
Este proyecto modifica la Death on the High Seas Act (Ley de Muerte en Alta Mar) para permitir que las familias busquen compensación por "pérdida de cuidado, consuelo y compañía" cuando alguien muere o resulta gravemente herido en un viaje de crucero en aguas internacionales. Actualmente esa ley generalmente limita la compensación a pérdidas económicas como ingresos perdidos o gastos funerarios; los accidentes de avión ya tienen esta excepción más amplia, y este proyecto la extiende a los cruceros. Define "crucero" como un buque de pasajeros con capacidad para al menos 250 pasajeros, con camarotes para dormir, que inicia o termina su viaje en Estados Unidos, excluyendo buques gubernamentales y ciertas rutas solo domésticas.
Pasajeros y familias de pasajeros heridos o fallecidos en grandes cruceros oceánicos más allá de cierta distancia de la costa; las compañías navieras que enfrentan demandas.
Esto ampliaría las bases legales que las familias pueden usar para buscar compensación en los tribunales, a la vez que aumentaría la posible responsabilidad financiera de las compañías de cruceros en demandas por accidentes o muertes.
Resumen generado por IA. Verifícalo con el texto oficial antes de actuar. Lee el proyecto oficial en Congress.gov
Ahora mismo: un comité del Senado lo está revisando. Si la Cámara lo cambia, regresa al Senado antes de llegar al Presidente.
Última acción: — Read twice and referred to the Committee on Commerce, Science, and Transportation.