Proyecto suspende impuesto federal a la gasolina y protege fondos viales

¿Qué hace esto?

S 4485 pondría en cero el impuesto federal a la gasolina a partir del día en que la ley sea firmada, eliminando el impuesto actual de 18.4 centavos por galón en gasolina y de 24.4 centavos por galón en diésel. La suspensión duraría 90 días por defecto, aunque el presidente podría extenderla a 180 días si las condiciones económicas se consideran suficientemente graves. Un impuesto menor destinado a limpiar tanques subterráneos de combustible con fugas también quedaría pausado durante este periodo.

¿A quién afecta?

Cualquier persona que compre gasolina o diésel en los Estados Unidos podría verse afectada si los proveedores y vendedores trasladan el ahorro al precio en la bomba. Las empresas de transporte de carga y los negocios que dependen en gran medida del diésel también sentirían un impacto directo.

¿Por qué importa?

Dado que los ingresos del impuesto a la gasolina dejarían de llegar al Highway Trust Fund (fondo que paga carreteras y puentes) y al Leaking Underground Storage Tank Trust Fund (fondo para limpieza de tanques), el Departamento del Tesoro de EE. UU. estaría obligado a reponer ese dinero con recursos del fondo general. Los contribuyentes en general se verían afectados de forma indirecta, ya que el fondo general se sostiene con ingresos fiscales amplios y endeudamiento del gobierno.

¿Cuánto cuesta y quién paga?

• El Tesoro repone todos los ingresos perdidos
• Cubre el fondo vial y el fondo de tanques
• Fondo general depende de impuestos y deuda