Programa federal de seguridad vial se amplía con $5,000 millones y nuevas reglas

¿Qué hace esto?

HR 5452 modifica el programa federal existente llamado Safe Streets and Roads for All, creado en 2021 para ayudar a reducir las muertes y lesiones graves en el tráfico. El proyecto de ley reserva al menos el 20 por ciento de los fondos del programa para subvenciones de planificación y agrega $5,000 millones en nuevos fondos para extender el programa desde 2027 hasta 2031.

¿A quién afecta?

Los gobiernos locales y regionales, las organizaciones de planificación metropolitana y las naciones tribales son los solicitantes elegibles para estas subvenciones. Los residentes en comunidades con altas tasas de lesiones a peatones o ciclistas son quienes probablemente verán los efectos más directos.

¿Por qué importa?

El requisito de subvenciones de planificación busca garantizar que comunidades más pequeñas o con menos recursos puedan acceder a fondos para desarrollar planes de seguridad vial antes de estar listas para proyectos de construcción. Extender el financiamiento hasta 2031 continúa un programa que de otro modo expiraría con su autorización actual.

¿Cuánto cuesta y quién paga?

• $5,000 millones en fondos federales nuevos
• Cubre los años del programa 2027–2031
• 20% reservado para subvenciones de planificación