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H.R. 6267Congreso 119Aprobado por una cámaraÚltima acción 25 mar 2026Traducido por IA · verificado con el registro
Título oficial: Aviation Supply Chain Safety and Security Digitization Act of 2025
Presentado:
Lee el proyecto oficial en Congress.govLa versión en lenguaje claro va primero. El texto oficial siempre es la referencia.
La ley ordena un estudio del GAO sobre por qué la aviación sigue usando papel para rastrear piezas de avión, con informe en un año.
Lectura de 50 segundos · 4 preguntas respondidas abajo
La ley encarga al GAO (oficina de auditoría del gobierno) estudiar por qué la industria de la aviación ha tardado en adoptar documentación digital para rastrear piezas de avión, con el fin de detectar más fácilmente piezas falsificadas o alteradas. El estudio también examina por qué la FAA (agencia federal de aviación) sigue usando registros en papel y firmas físicas.
Afecta a fabricantes, talleres de reparación, aerolíneas, empresas de arrendamiento de aeronaves, corredores de piezas y la FAA; indirectamente afecta a los pasajeros y al público.
Los resultados podrían dar forma a futuras recomendaciones sobre adopción digital, pero la ley en sí no crea nuevas normas y deja cualquier acción futura en manos del Congreso o del Departamento de Transporte.
Resumen generado por IA. Verifícalo con el texto oficial antes de actuar. Lee el proyecto oficial en Congress.gov
Ahora mismo: fue aprobado por la Cámara, y el registro oficial no muestra nada nuevo desde entonces. Si el Senado lo cambia, regresa a la Cámara antes de llegar al Presidente.
Última acción: — Received in the Senate and Read twice and referred to the Committee on Commerce, Science, and Transportation.