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H.R. 7263Congreso 119En comitéÚltima acción 28 ene 2026Traducido por IA · verificado con el registro
Título oficial: Safe Intersections for Buses and Pedestrians Act
Presentado:
Lee el proyecto oficial en Congress.govLa versión en lenguaje claro va primero. El texto oficial siempre es la referencia.
HR 7263 exigiría que todos los autobuses nuevos vendidos en EE. UU. garanticen al conductor una vista delantera sin obstrucciones, mediante rediseño o cámaras.
Lectura de 75 segundos · 4 preguntas respondidas abajo
HR 7263 le ordenaría a la National Highway Traffic Safety Administration (la agencia federal de seguridad vial) publicar nuevas reglas en un plazo de un año para exigir que los autobuses de turismo fabricados y vendidos en Estados Unidos le den al conductor una vista clara y sin obstáculos de la vía directamente frente al vehículo. Los fabricantes podrían cumplir este requisito rediseñando la estructura física del autobús o instalando cámaras u otras tecnologías que cubran las zonas de visión bloqueada. Cualquier sistema de cámaras utilizado tendría que cumplir con las normas federales vigentes sobre controles y pantallas de vehículos.
Las reglas aplicarían a los fabricantes de autobuses de turismo que construyen y venden vehículos en Estados Unidos, así como a los operadores de autobuses, como empresas de transporte chárter y agencias de tránsito, en las compras de autobuses nuevos que realicen a partir de la entrada en vigor de la ley. Los pasajeros y los peatones también son identificados como partes afectadas.
Los autobuses grandes pueden tener marcos frontales anchos y tableros de instrumentos que bloquean la vista del conductor hacia peatones, ciclistas u otros peligros en intersecciones y cruces peatonales. El proyecto de ley busca reducir los accidentes en intersecciones al ampliar el campo de visión de los conductores de autobús.
Resumen generado por IA. Verifícalo con el texto oficial antes de actuar. Lee el proyecto oficial en Congress.gov
Ahora mismo: un comité de la Cámara lo está revisando. Si el Senado lo cambia, regresa a la Cámara antes de llegar al Presidente.
Última acción: — Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.