Titulares de rutas de agua en tierras federales podrían usarlas para recargar acuíferos con aviso previo de 30

¿Qué hace esto?

El proyecto permitiría que quienes tienen derechos de paso o permisos vigentes en tierras federales usen esas rutas para recargar acuíferos, ya sea para sí mismos o para un estado, un gobierno local, una tribu u otra entidad pública. Establece que el uso para recarga no es una ampliación, una modificación ni una "acción federal importante", por lo que no activaría las revisiones federales adicionales que esas acciones suelen exigir. Los titulares deben avisar al Bureau of Land Management (Oficina de Administración de Tierras) al menos 30 días antes, indicando quién usará la ruta, el permiso existente y el uso de recarga, e incluyendo una copia de su acuerdo.

¿A quién afecta?

Los más afectados serían los distritos de agua, las empresas de riego, los gobiernos locales y las tribus que tienen permisos para llevar agua por tierras federales, sobre todo en los estados del oeste. También podrían verse afectados los agricultores y las comunidades que dependen de las reservas de agua subterránea, y el Bureau of Land Management se encargaría de los nuevos avisos.

¿Por qué importa?

Los usos de recarga en rutas existentes no necesitarían una nueva aprobación federal ni las revisiones adicionales ligadas a las acciones federales importantes. El proyecto no exime a nadie de cumplir la Ley de Agua Limpia (Clean Water Act), la Ley de Especies en Peligro (Endangered Species Act) ni la Ley de Ríos Silvestres y Escénicos (Wild and Scenic Rivers Act), y no da autoridad para construir, cambiar o ampliar canales u otras estructuras.

¿Cuánto cuesta y quién paga?

• Sin alquiler extra del BLM por recarga
• Usuarios con fines de lucro sí pagan